其实我不讨厌香港人,反而有点同情他们

汉魏传媒 4月前 493

香港虽然算是发达地区,但大多数人其实还是很苦逼的。

香港人民是被李嘉诚这些豪门压榨到极限。全社会都在为这几个大佬打工。

餐厅里5个陌生人合用一张桌子原来是常规操作,而且别人铁板鱿鱼的滋滋作响的酱油溅到你的脸上也是常规操作。

茶餐厅里的服务员和其他顾客对大陆游客很不友好,也怪不了他们。在大佬的压榨之下的茶餐厅所有走道空间,都是为无行李的瘦子设计的,并且大家吃完饭会自觉尽快离开,否则别人会旁敲侧击让你走的。



这是他们经营模式得以生存的基本线。

你一个大胖子还带着一个大行李箱,对不起,除非你每顿饭都是几百, 人家还真没法做你的生意。你要光点一碗三四十块的河粉的话,吃完了还坐那儿玩会儿手机,商家是铁定有要帖你钱的。

毕竟地产大佬惹不起。 虽然你做的看起来也无可厚非。

当然,大陆一线城市也开始朝这个方向变。

装满化妆品和尿不湿的双肩背包,在地铁里是不折不扣的“公害”(一人占两人位子)。港铁官方建议大家在车厢里把背包拿下来拎着,不过目测大多数人不知道。

一瓶佳得乐,大陆便利店的毛利是1块钱, 香港超市(也是大佬垄断的)的毛利是11块 (美国也是差不多1块RMB)。感受到地产大佬对健身党深深的恶意。



香港国际投行在年景差的时候有可能55%的营业额是付房租的。

香港的公共设施,比如地铁站闸口,都是依赖极其高效的运行。八达通刷刷地往前走,人均1.5秒钟左右。如果有一个大陆游客用单程票又不太会用耽误个二三十秒的话,整条队都会瘫痪(想象在沙漏里滴一滴蜂蜜)。 不是香港人太计较,实在是香港人大方不起来。

香港所有的扶梯,都是右侧站人,左侧爬扶梯(就是说扶梯一边电动上行,行人同时还在往上走,达到双倍速度)。香港人上班时间很少在扶梯上站着,都是走,下班时间各一半,大陆游客100%是站。 扶梯左侧被堵的时候,95%都是大陆游客导致(评论区很多人在抨击靠右站会太危险,其实香港人一般都是3-4级台阶才站一个人,负荷远远低于设计承重,而且多年来没有过意外,不过这个帖子并不是电梯行业技术贴)。



香港道路极其狭窄,总的来说大家都比较守规矩,跟地铁闸口的八达通一个道理,这样香港的交通才能在道路如此狭窄的情况下高效运转,否则简直是灾难。无数丰田阿尔法以七八十码过弯,完全没有电动车乱窜的情况(有估计也撞死了)。推板车的大妈也比较少,同时他们也比较守规矩。

各种场合,香港人自己也都很刻薄自己,处处生怕给别人带来麻烦,比如坐电梯的时候,大家经常耸着肩膀贴墙站(当然香港居民楼电梯一般面积只有内地电梯2/3大)。一两次没所谓,时间久了会有心理阴影。

嘻哈打闹跑跳的孩子很少。孩子基本上都是老老实实表情木讷。然而地铁站里的成年人基本上就是这些小孩的大人版而已。

从中立的角度看,大陆游客常常成为香港社会普通人眼中的“公害”,30%是由于大陆人的坏毛病和坏习惯,70%是由于大陆游客根本不熟悉香港人在大佬压榨之下必须达到何等的“收敛”和“高效”。

即便是在香港人当中,大家对不是特别自觉“收敛”和“高效”的香港人的容忍度也很低。



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